1.Hvad er effektfaktoren for trefasegeneratoren? Kan der tilføjes en effektkompensator for at forbedre effektfaktoren?
Svar: Effektfaktoren er 0,8. Nej, fordi opladning og afladning af kondensatoren vil medføre udsving i den lille strømforsyning, og Genset svinger.

2.Hvorfor kræver vi, at kunderne strammer alle elektriske kontakter hver 200. driftstime?
Svar: Dieselgeneratorsættet er en vibrerende arbejdsanordning. Desuden skal mange indenlandske producerede eller samlede enheder bruge dobbelt møtrikker, men de brugte dem ikke. Når de elektriske fastgørelseselementer er løsnet, genereres en stor kontaktmodstand, hvilket resulterer i unormal drift af generatorsættet.

3.Hvorfor skal generatorrummet være rent og fri for flydende sand på jorden?
Svar: Hvis dieselmotoren suger snavset luft ind, reduceres effekten; hvis generatoren suger sandet og andre urenheder ind, vil isoleringen mellem stator og rotorhuller blive beskadiget, og det værste vil medføre udbrændthed.

4. Skal den belastning, som generatoren bærer, opretholde trefasebalance under brug?
Svar: Ja. Den maksimale afvigelse må ikke overstige 25%, og fasetabsdrift er strengt forbudt.

5. Hvad er den største forskel mellem dieselmotor og benzinmotor?
Svar:
1) Trykket i cylinderen er forskelligt. Dieselmotorer komprimerer luft i kompressionstaktfasen; benzinmotorer komprimerer benzin- og luftblandingen i kompressionstaktfasen.
2) Forskellige antændelsesmetoder. Dieselmotorer er afhængige af forstøvet diesel til at sprøjte højtryksgas spontant; benzinmotorer er afhængige af tændrør til tænding.