1. Luften fra olien dræner
◆ Løsn udluftningsbolten på lavtryksbrændstofrørledningen, og tryk gentagne gange på knappen på brændstofoverførselspumpen, indtil der ikke er nogen luftboble, der løber over i lavtryksolierørledningen, og stram derefter udluftningsbolten.
◆ Løsn højtryksrørleddet, og start dieselgeneratoren, indtil brændstoffet sprøjtes ud fra højtryksrøret.
◆ Stram højtryksolierøret, start dieselgeneratoren, og kontroller for lækager

2. Kontroller blæserbæltet
Skal bruge specielle værktøjer til at adskille og samle for at undgå brutal drift. En lille mængde tværgående revner (ingen gennemtrængning) er acceptabel.

3. Udskift olie og filter
Bemærk: Vær forsigtig med skoldning, når du påfylder motorolie!
Beskidt motorolie skal opsamles og bortskaffes i henhold til kravene fra den lokale miljøbeskyttelsesafdeling og bør ikke bortskaffes efter eget ønske for at undgå miljøforurening. Tilsæt olie, inden du installerer oliefilteret, og smør tætningsringen med ren olie. Stram det ikke for meget. Stram den med hånden, og stram den derefter 3/4 omdrejning med en skruenøgle. Efter installationen skal du starte dieselgeneratoren for at kontrollere lækager.

4. Påfyldning af kølevæske
Bemærk: Du skal vente på, at dieselgeneratoren er kølet af, før du åbner vandtanksdækslet for at forhindre skoldning!
For at tilføje DCA til dieselgeneratorer skal du ikke fylde den for hurtigt, ellers vil det forårsage en luftsluse og forårsage høj vandtemperatur. Åbn udluftningsventilen under påfyldning, indtil kølemidlet løber over.

5. Inspektion af indsugningssystemet
Bemærk: Støv er morderen på dieselgeneratorer!
Kontroller ofte alle luftindgangsrørsklemmerne; udskift luftfilterelementet regelmæssigt; rengør luftfilterelementet ofte

6. Inspektion af kølesystemet
Efterfyld kølemidlet ofte, vær opmærksom på støvet mellem køleristerne, hold rørledningen forseglet og uhindret, udskift vandfilteret regelmæssigt og kontroller regelmæssigt blæser og blæserrem for tegn på beskadigelse.