36. Hvordan opdeles automatiseringsniveauet for dieselgeneratorsættet?

Svar: Manuel, selvstartende, selvstartende plus automatisk ombygningsskab, langdistance fjernbetjening (fjernbetjening, fjernmåling, fjernovervågning.)

37. Hvorfor er generatorens udgangsspænding standard 400V i stedet for 380V?

Svar: Fordi linjen efter linjen har spændingsfaldstab.

38. Hvorfor kræves det, at stedet, hvor dieselgeneratorsæt bruges, skal have glat luft?

Svar: Dieselmotorens ydelse påvirkes direkte af den luft, der suges ind og luftkvaliteten, og generatoren skal have tilstrækkelig luft til afkøling. Derfor skal brugsstedet have glat luft.

39. Hvorfor er det ikke hensigtsmæssigt at bruge værktøj til at skrue ovennævnte tre enheder for tæt sammen, når du installerer oliefilter, dieselfilter og olie-vand-separator, men kun behøver at dreje det manuelt for at forhindre olielækage?

Svar: Hvis den strammes for tæt, vil tætningsringen ekspandere termisk under påvirkning af olieboblen og opvarmning af kroppen og forårsage stor belastning. Forårsag beskadigelse af filterhuset eller selve separatorhuset. Hvad der er mere alvorligt er skaden på kroppens møtrik, så den ikke kan repareres.

40. Hvad er fordelene ved en kunde, der har købt et selvstartende skab, men ikke har købt et automatisk konverteringsskab?

Svar:

1) Når der er strømsvigt i bynetværket, begynder enheden automatisk at fremskynde den manuelle transmissionstid.

2) Hvis belysningslinjen er forbundet med frontenden af ​​luftafbryderen, kan den også sikre, at belysningen i computerrummet ikke påvirkes af strømafbrydelsen for at lette operatørens arbejde

41. Hvilke betingelser kan generatorsættet opfylde, inden det kan lukkes og leveres?

Svar: For den vandkølede enhed når vandtemperaturen 56 grader Celsius. Den luftkølede enhed og kroppen er let varme. Spændingsfrekvensen er normal, når der ikke er nogen belastning. Olietrykket er normalt. Først da kan tænde og sende strøm.

42. Hvad er belastningssekvensen efter tænding?

Svar: Sæt lasten i rækkefølge fra største til mindste.

43. Hvad er aflæsningssekvensen, inden den lukkes ned?

Svar: Lasten aflæsses fra lille til stor og lukkes til sidst ned.

44. Hvorfor kan den ikke lukkes og tændes under belastning?

Svar: Lastnedlukningen er en nødnedlukning, som har større indflydelse på enheden. Start med belastning er en ulovlig handling, der vil beskadige det elektriske udstyr i elproduktionsudstyret.

45. Hvad skal jeg være opmærksom på, når jeg bruger dieselgeneratorer om vinteren?

Svar:

1) Bemærk, at vandtanken ikke må fryse. Forebyggelsesmetoderne inkluderer tilsætning af særlig langvarig antirust- og frostvæskevæske eller brug af elektrisk opvarmningsudstyr for at sikre, at stuetemperaturen er over frysepunktet.
2) Åben flamme bagning er strengt forbudt.
3) Forvarmningstiden uden belastning skal være lidt længere, før der tilføres strøm.

46. ​​Hvad er det såkaldte trefasede firetrådssystem?

Svar: Der er 4 udgående ledninger fra generatorsættet, hvoraf 3 er strømførende ledninger og 1 er en neutral ledning. Spændingen mellem den levende ledning og den ledende ledning er 380V. Mellem den levende ledning og den neutrale ledning er 220V.

47. Hvad er trefaset kortslutning? Hvad er konsekvenserne?

Svar: Der er ingen belastning mellem de levende ledninger, og en direkte kortslutning er en trefaset kortslutning. Konsekvenserne er forfærdelige, og alvorlige kan føre til flystyrt og dødsfald.

48. Hvad er den såkaldte reverse power transmission? Hvad er de to alvorlige konsekvenser?

Svar: Situationen med selvforsynede generatorer, der transmitterer strøm til bynetværket, kaldes omvendt strømoverførsel. Der er to alvorlige konsekvenser:

a) Der er ingen strømsvigt i bynetværket, og strømforsyningen til bynetværket og den selvforsynede generatorstrømforsyning genererer asynkron parallel drift, som vil ødelægge enheden. Hvis den selvforsynede generator har en stor kapacitet, vil det også medføre stød på byens netværk.

b) Bynetværket har været løbet tør for strøm og undergår vedligeholdelse, og dets selvforsynede generator sender strøm tilbage. Det vil medføre elektrisk stød for vedligeholdelsespersonalet i strømforsyningsafdelingen.

49. Hvorfor skal idriftsættelsespersonalet kontrollere, om alle enhedens fastgørelsesbolte er i god stand inden idriftsættelse? Er alle liniegrænseflader intakte?

Svar: Efter langtransport af enheden er det undertiden uundgåeligt, at bolt- og liniegrænsefladen mister eller falder. Tænderen påvirker fejlretningen, og den tunge beskadiger maskinen.

50. Hvilket energiniveau hører elektricitet til? Hvad er kendetegnene ved vekselstrøm?

Svar: Elektricitet er en sekundær energikilde. Vekselstrøm omdannes fra mekanisk energi, og vekselstrøm omdannes fra kemisk energi. Karakteristikken ved AC er, at den ikke kan lagres og bruges nu.

51. Hvad betyder det generelle symbol GF for husholdningsgeneratorsæt?

Svar: Det betyder dobbelt betydning:

a) Strømfrekvensgeneratorsæt er velegnet til det generelle strømforsyningssæt til 50 Hz i vores land.
b) Husholdningsgeneratorsæt.

52. Skal den belastning, som generatoren bærer, opretholde en trefaset balance under brug?

Svar: Ja. Den maksimale afvigelse må ikke overstige 25%, og drift af fasetab er strengt forbudt.

53. Hvilke fire slag henviser en firetakts dieselmotor til?

Svar: Inhaler, komprimer, udfør arbejde og udstød.

54. Hvad er den største forskel mellem en dieselmotor og en benzinmotor?

Svar:

1) Trykket i cylinderen er forskelligt. Dieselmotoren komprimerer luft i kompressionstaktfasen;
Benzinmotoren komprimerer benzin- og luftblandingen i kompressionstaktfasen.
2) Forskellige antændelsesmetoder. Dieselmotorer er afhængige af forstøvet diesel til at sprøjte højtryksgas for spontant at antænde; benzinmotorer er afhængige af tændrør til tænding.

55. Hvad henviser specifikt til "to stemmer og tre systemer" i elsystemet?

Svar: Den anden billet henviser til arbejdsbilletten og driftsbilletten. Det vil sige alt arbejde og betjening udført på el-udstyr. Skal først modtage arbejdsbilletten og driftsbilletten udstedt af den ansvarlige for skiftet. Partierne skal handle efter stemmerne. De tre systemer henviser til skiftskiftesystem, patruljekontrolsystem og skiftesystem til almindeligt udstyr.

56. Hvornår og hvor blev verdens første praktiske dieselmotor født, og hvem var dens opfinder? Hvad er den aktuelle situation?

Svar: Verdens første dieselmotor blev født i Augsburg, Tyskland i 1897 og blev opfundet af Rudolf Diesel, grundlæggeren af ​​MAN. Det engelske navn på den nuværende dieselmotor er navnet på grundlæggeren Diesel. MAN er den mest professionelle producent af dieselmotorer i verden i dag med en enkelt motorkapacitet på op til 15000 kW. Det er den største kraftleverandør inden for søfartsindustrien. Kinas store dieselkraftværker er også afhængige af MAN-virksomheder, såsom Guangdong Huizhou Dongjiang Power Plant (100.000 KW). Foshan Power Plant (80.000 KW) er alle enheder leveret af MAN. På nuværende tidspunkt opbevares verdens tidligste dieselmotor i udstillingshallen på det tyske nationalmuseum.